La Règle 3/5/7 : Comment Fonctionnent les Radars de Vitesse en France
Les cinémomètres, communément appelés radars de vitesse, sont soumis à une réglementation stricte et détaillée qui définit les limites à ne pas dépasser et les marges d'erreur exactes. Malgré cela, une croyance répandue est qu'il existe une marge de vitesse au-delà de laquelle les radars ne se déclenchent pas, même si le velocimètre indique une légère depassement de la limite autorisée.
La Règle 3/5/7 : Un Principe de Tolérance
Cette idée repose sur ce qu'on appelle la « règle 3/5/7 », une référence aux marges de tolérance appliquées par les cinémomètres de la Direction Générale de la Circulation Routière (DGT), de l'Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil et des autorités locales et régionales. Il est important de noter que cette règle est basée sur un principe fondamental : sur les voies avec une limite égale ou inférieure à 100 kilomètres par heure, la marge d'erreur est appliquée en valeurs absolues (km/h), tandis que sur les voies avec une limite supérieure à 100 km/h, elle est calculée en pourcentage.
Les Différentes Marges de Tolérance
Le chiffre 3% s'applique aux radars fixes de dernière génération et aux radars de tronçon, c'est-à-dire ceux qui sont installés de manière fixe, comme ceux situés dans des cabines, et qui ont été récemment homologués, ainsi qu'aux radars de trame. Sur les voies de plus de 100 km/h, le radar se déclenche à partir de 123,6 km/h si la limite est de 120 km/h. En revanche, sur les voies de moins de 100 km/h, la marge est de 3 km/h : vous serez verbalisé si vous dépassez 54 km/h dans une zone urbaine limitée à 50 km/h.
Le chiffre 5 s'applique aux radars mobiles utilisés en position statique, comme ceux placés sur un trépied ou dans un véhicule arrêté sur le bas-côté, ainsi qu'aux hélicoptères Pegasus. Sur les routes ne dépassant pas 100 km/h, la marge de tolérance est de 5 km/h, tandis que sur les routes dépassant cette vitesse, la marge est de 5% : par exemple, si vous roulez à 126 km/h sur une autoroute limitée à 120 km/h, le radar se déclenchera.
Enfin, le chiffre 7 concerne les radars mobiles situés dans des voitures de patrouille et effectuant des mesures pendant que le véhicule est en mouvement. Sur les voies de moins de 100 km/h.